{"id":11287,"date":"2020-05-22T16:19:00","date_gmt":"2020-05-22T16:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nova.rutesentrerefugis.com\/?p=11287"},"modified":"2023-10-31T07:38:53","modified_gmt":"2023-10-31T07:38:53","slug":"ruta-de-les-colonies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/","title":{"rendered":"RUTA DE LES COL\u00d2NIES"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

RUTA DE LES COL\u00d2NIES<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

UN RECORREGUT PER LA REVOLUCI\u00d3 INDUSTRIAL CATALANA<\/br>A TRAV\u00c9S DEL LLOBREGAT<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Cr\u00f2nica escrita per CARLES CLARACO i publicada a la revista V\u00c8RTEX n\u00famero 285<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
L\u2019alta conca del riu Llobregat va acollir la concentraci\u00f3 de col\u00f2nies t\u00e8xtils m\u00e9s gran d\u2019Europa a partir de la segona meitat del segle XIX. El sender PR C-144 \u00e9s una amalgama de paisatges, arquitectura i hist\u00f2ria al voltant de la revoluci\u00f3 industrial catalana i a trav\u00e9s de les contrades fluvials del Bergued\u00e0 i el nord del Bages.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Va haver-hi una \u00e8poca que l\u2019alta conca del riu Llobregat va acollir la concentraci\u00f3 de col\u00f2nies t\u00e8xtils m\u00e9s gran d\u2019Europa: en un tram de 32 km, s\u2019hi constru\u00efren 18 a partir de la segona meitat del segle XIX. La Ruta de les Col\u00f2nies, senyalitzada com a PR C-144 \u2013marques de pintura blanques i grogues\u2013 i que discorre entre Cal Rosal i Balsareny per un bell entorn natural de vegetaci\u00f3 de ribera sempre seguint el curs del Llobregat, permet contemplar-ne algunes de les m\u00e9s destacades com l\u2019emblem\u00e0tica col\u00f2nia Vidal, que compta amb un complet museu divulgatiu de l\u2019antiga industrialitzaci\u00f3 del Bergued\u00e0 i el nord del Bages, i la de Viladomiu Nou, on trobem la Torre de l\u2019Amo, bon exemple visitable de l\u2019ostentaci\u00f3 i luxe dels habitatges dels propietaris. L\u2019itinerari, descrit de N a S i que forma part del GR del Llobregat, mostra tamb\u00e9 punts d\u2019inter\u00e8s de temps m\u00e9s remots com les esgl\u00e9sies rom\u00e0niques de Sant Vicen\u00e7 d\u2019Obiols i de Sant Esteve, el castell de Balsareny i la s\u00e8quia de Manresa, una extraordin\u00e0ria obra hidr\u00e0ulica d\u2019origen medieval precursora del posterior aprofitament mecanitzat de les aig\u00fces del Llobregat. La pres\u00e8ncia d\u2019\u00e0necs collverds i bernats pescaires vora el riu i les panor\u00e0miques pirinenques que s\u2019albiren al nord s\u00f3n altres al\u00b7licients i motius per decidir-se definitivament a fer aquesta magn\u00edfica travessa, que pot dividir-se en dues jornades de trajecte similar fent nit a Puig-reig.<\/br>\n<\/br>\n\u00c9s aquest, doncs, un recorregut per la hist\u00f2ria de la ind\u00fastria t\u00e8xtil del nord del Llobregat, un dels pilars tradicionals de la seva economia en el passat juntament amb la mineria berguedana, que es desenvolup\u00e0 exitosament gr\u00e0cies a v\u00e8ncer la depend\u00e8ncia del carb\u00f3, a la seva connectivitat ferrovi\u00e0ria amb Barcelona, comptar amb terrenys barats, exempcions fiscals i a atreure empresaris catalans amb ganes de fer negoci (Soroll de telers, sorolls de diners!) que volien evitar les cont\u00ednues revoltes obreres de l\u2019\u00e8poca (s. XIX) a les zones urbanes i, alhora, pagar sous inferiors als seus empleats, sobretot a dones i a nens. I \u00e9s que cal no oblidar les dures condicions laborals que patien els seus treballadors, tant en aquesta part del territori com, principalment, en les properes conques del Ter i del Cardener. Vagues i mobilitzacions generals, sobretot a les darreries del s. XIX, com les que es produ\u00efren a les col\u00f2nies de Cal Metre, Viladomiu Vell, Cal Casas, Cal Pons i l\u2019Ametlla de Merola denunciaven les jornades maratonianes que els obrers d\u2019aquestes i de la resta de f\u00e0briques t\u00e8xtils catalanes de l’\u00e8poca havien de suportar i la total desregulaci\u00f3 laboral del sector que provocava la seva permanent indefensi\u00f3. La posterior implantaci\u00f3 t\u00e0cita de l’anomenat model social del paternalisme, basat en qu\u00e8 l\u2019amo proporcionava b\u00e9ns i serveis als seus treballadors \u2013els beneficis dels quals sovint li repercutien directament, ja que n\u2019era el propietari\u2013 a canvi de la seva obedi\u00e8ncia i que no es trenqu\u00e9s la \u201cpau social\u201d, va fer disminuir la conflictivitat laboral fins a la crisi definitiva del sector als anys vuitanta de la passada cent\u00faria.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
El Llobregat al seu pas per Monistrol de Montserrat (\u00a9 Wikipedia)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

DE CAL ROSAL A L’AMETLLA DE CASSERRES<\/u><\/span><\/h4>\n
El punt de partida de la travessa, la col\u00f2nia Rosal, ja \u00e9s prou significatiu i representatiu del que trobarem durant la ruta. La f\u00e0brica, el seu element central, ja estava en ple funcionament a finals del s. XIX (1874) i, a poc a poc, es constru\u00efren diferents edificis i serveis com l’esgl\u00e9sia, el convent, el cinema, el teatre, i, l\u2019any 1887, hi arrib\u00e0 el tren. Cal Rosal fou la col\u00f2nia industrial del Bergued\u00e0 m\u00e9s antiga (fundada el 1858), la m\u00e9s productiva i la que va arribar a comptar amb m\u00e9s treballadors: entre els anys 1950 i 1970, n\u2019eren m\u00e9s de 1.200, la majoria dels quals hi vivien. A partir de la d\u00e8cada dels setanta, se n\u2019an\u00e0 reduint la poblaci\u00f3 i la plantilla fins que, finalment, la f\u00e0brica, adquirida en subhasta i gestionada des del 1987 pels propis treballadors, es va clausurar cinc anys despr\u00e9s (1992) provocant una forta commoci\u00f3 a la comarca. Fou una constataci\u00f3 del declivi irreversible de la ind\u00fastria t\u00e8xtil, un dels dos motors tradicionals, juntament amb la mineria, de l’economia berguedana. Com a curiositat, cal esmentar que actualment al convent hi ha l\u2019associaci\u00f3 cultural Konvent.<\/br>\n<\/br>\nPer la riba occidental del riu, i abans d\u2019arribar a la seg\u00fcent col\u00f2nia, trobem l\u2019esgl\u00e9sia de Sant Vicen\u00e7 d\u2019Obiols, joia del rom\u00e0nic bergued\u00e0 datada abans de l\u2019any 888. \u00c9s un edifici d\u2019una sola nau amb un campanar d\u2019espadanya de dos ulls. Conserva una necr\u00f2polis amb tombes a l\u2019interior i a l\u2019exterior del temple. Un parell de km m\u00e9s endavant, s\u2019accedeix a la col\u00f2nia de la Plana. La f\u00e0brica, activa des de finals del s. XIX, de seguida es nodr\u00ed al seu voltant d\u2019habitatges per als seus treballadors. Amb m\u00e9s de 700 habitants, fou una de les col\u00f2nies m\u00e9s poblades del Bergued\u00e0 i comptava amb nombrosos serveis com escola, teatre, caf\u00e8, estanc, merceria, botiga de queviures, barberia i camp de futbol. La f\u00e0brica tanc\u00e0 portes l’any 1963, tot i que va haver-hi un par\u00e8ntesi entre 1985 i 1999 en qu\u00e8 torna a funcionar fins que un incendi va destruir-la definitivament. La Plana exemplifica la transformaci\u00f3 que de vegades s\u2019ha donat en aquest sector industrial: l\u2019espai de l\u2019antiga col\u00f2nia t\u00e8xtil avui \u00e9s ocupat per empreses dedicades al sector agroalimentari, el reciclatge i la mec\u00e0nica. Es continua a migdia i es passa vora el canal i la f\u00e0brica de l’Ametlla de Casserres, on gaudim del seu passeig presidit per l’esgl\u00e9sia, peculiar edifici d’estil neog\u00f2tic d\u2019una sola nau i capelles laterals. L’Ametlla de Casserres, tamb\u00e9 coneguda com a col\u00f2nia Monegal, nasqu\u00e9 a red\u00f3s d\u2019un antic mol\u00ed fariner. L’any 1900, la f\u00e0brica ja disposava de les seccions de filatura i tissatge i comptava amb 300 treballadors. Molts anys despr\u00e9s, en acabar l\u2019activitat productiva de la f\u00e0brica (1966), la proximitat i l\u2019estreta relaci\u00f3 de la col\u00f2nia amb Gironella, a difer\u00e8ncia d\u2019altres nuclis fabrils m\u00e9s a\u00efllats i allunyats, va evitar-ne el despoblament, ja que molts pisos van ser adquirits pels antics inquilins per continuar residint-hi.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Cal Rosal a mitjans del segle XX (\u00a9 Consorci del Parc Fluvial del Llobregat)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Vista a\u00e8ria de Cal Rosal (\u00a9 Wikipedia)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

DE GIRONELLA A PUIG-REIG<\/u><\/span><\/h4>\n
Seguim per la pista, creuem per sota l\u2019autovia C-16, arribem a l\u2019\u00e0rea de lleure de la Font del Bal\u00e7 i, tot seguit, entrem a Gironella. Es creua el Llobregat per un pont i, ara per la seva riba oriental, es voreja el per\u00edmetre de la col\u00f2nia de Cal Metre, que, excepcionalment, amb el temps, va acabar incorporant-se al nucli urb\u00e0 de la vila, per la qual cosa mai no desenvolup\u00e0 serveis i equipaments propis. Al costat del pont Vell, es deixa l\u2019encimbellat casc antic de Gironella, on destaquen les restes del castell medieval (s. XIII) i l\u2019esgl\u00e9sia Vella de Santa Eul\u00e0lia, i se surt de la poblaci\u00f3 per un cam\u00ed que discorre entre pollancres i camps per un entorn verd i frond\u00f3s. Es voreja la resclosa de Viladomiu Vell. El creixement d\u2019aquesta col\u00f2nia s\u2019inici\u00e0 a partir de l\u2019entrada en funcionament de la f\u00e0brica el 1871 i, en pocs anys, esdevingu\u00e9 una de les col\u00f2nies del Llobregat amb m\u00e9s serveis i equipaments per als treballadors. Com tantes altres col\u00f2nies, a partir dels anys 70 minv\u00e0 la producci\u00f3 i acab\u00e0 abaixant les persianes a finals dels vuitanta. Malgrat tot, alguns ve\u00efns s\u2019hi quedaren a viure i, actualment, Viladomiu Vell compta amb uns 140 habitants.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Gironella<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Una mica m\u00e9s avall, tamb\u00e9 es deixa a la dreta (O) la resclosa de la col\u00f2nia Viladomiu Nou, que va n\u00e9ixer com a una ampliaci\u00f3 de la de Viladomiu Vell. L\u2019any 1880 es comen\u00e7\u00e0 a bastir la f\u00e0brica, el 1900 la Torre de l\u2019Amo, antiga seu del desaparegut Consorci del Parc Fluvial del Llobregat que rep visites concertades per a grups, i el 1905 s\u2019inaugur\u00e0 l\u2019esgl\u00e9sia. La crisi del t\u00e8xtil afect\u00e0 la col\u00f2nia sobretot a partir de l\u2019any 1982 fins que va clausurar-se\u2019n la f\u00e0brica el 1991. Tanmateix, la col\u00f2nia, com la seva germana de Viladomiu Vell, no s\u2019abandon\u00e0 i avui els pisos segueixen ocupats, majorit\u00e0riament per antics treballadors, i hi ha activitat a la f\u00e0brica. Es travessa el Llobregat per una palanca i, per una carretera flanquejada per plataners, accedim a la col\u00f2nia del Guixar\u00f3. La f\u00e0brica, constru\u00efda a les darreries del s. XIX (1889), comptava des de l\u2019inici \u2013com la de Cal Vidal\u2013 amb una turbina per transformar la for\u00e7a de l\u2019aigua en energia mec\u00e0nica i una m\u00e0quina de vapor, que s\u2019emprava en cas d\u2019esc\u00e0s cabal del riu. A partir de l\u2019any 1929, s\u2019ampliaren els pisos dels treballadors, es constru\u00ed la carretera que connecta el Guixar\u00f3 amb Viladomiu Nou, s’inaugur\u00e0 una nova escola i arrib\u00e0 l’electricitat i l’aigua potable (1935). Entre 1950 i 1960, al Guixar\u00f3 van arribar a viure unes 400 persones. A finals dels vuitanta, va tancar la f\u00e0brica, tot i que avui torna a acollir activitat industrial, i la majoria d\u2019habitants de la col\u00f2nia \u2013nom\u00e9s hi resideixen una quarantena\u2013 l\u2019abandonaren.<\/br>\n<\/br>\nSe surt a la carretera C-16z, que es pren a l\u2019esquerra (S). De seguida, havent creuat un torrent per un pont, cal deixar-la i davallar a la dreta (O) per un cam\u00ed de terra que, despr\u00e9s d\u2019un pronunciat gir a la dreta (E), ressegueix el curs del riu en direcci\u00f3 S fins a la col\u00f2nia de Cal Prat. Bastida tamb\u00e9 a finals del s. XIX, molts dels treballadors de la seva f\u00e0brica provenien de la ve\u00efna poblaci\u00f3 de Puig-reig, tot i que, a poc a poc, tamb\u00e9 s’an\u00e0 dotant de serveis, equipaments diversos i de baixador propi del tren Manresa-Berga des de 1885. A difer\u00e8ncia de la resta de col\u00f2nies t\u00e8xtils berguedanes, on gran part dels treballadors provenien del m\u00f3n rural, a Cal Prat la majoria eren habitants de Puig-reig o obrers d\u2019altres f\u00e0briques. Als anys noranta del segle passat, la f\u00e0brica no funcion\u00e0 m\u00e9s. Es creua la C-16 per sota i es continua per un accidentat cam\u00ed (si es va en bicicleta, \u00e9s recomanable prendre una pista de la dreta fins a sortir a la carretera que, en direcci\u00f3 S, entra a Puig-reig). Al costat del pont de Periques, es desemboca a la carretera local BV-4406, que se segueix a la dreta (SO). De seguida, cal abandonar-la i seguir per una pista de l\u2019esquerra (S) que voreja Cal Casas \u2013una altra antiga col\u00f2nia t\u00e8xtil a tocar de Puig-reig nascuda a les darreries del s. XIX que pleg\u00e0 el 1968\u2013 i segueix la Ruta de les Fonts discorrent vora el riu i entre horts per sota del poble, que contemplem elevat dalt d\u2019un tur\u00f3 a la dreta (O), fins a sortir a Cal Pons, a l\u2019extrem S de la poblaci\u00f3. Entorn ombr\u00edvol i amb una espessa vegetaci\u00f3 de ribera. Si es va en bicicleta, a la bifurcaci\u00f3 anterior (al costat de Cal Casas), cal deixar els senyals del PR, entrar a Puig-reig pel carrer del Llobregat (C-1411a) fins a la pla\u00e7a de la Creu i continuar pels carrers de Verdaguer, de Cal Biel i de la Pujada del Parc fins a l\u2019esgl\u00e9sia de la col\u00f2nia Pons.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Col\u00f2nia Cal Pons<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Col\u00f2nia Cal Mar\u00e7al<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

LES COL\u00d2NIES DE CAN PON\u00c7, CAL MAR\u00c7AL, CAL VIDAL I CAL RIERA<\/u><\/span><\/h4>\n
Cal Pons \u00e9s una de les col\u00f2nies industrials m\u00e9s interessants de Catalunya a nivell urban\u00edstic i arquitect\u00f2nic. La f\u00e0brica s’inaugur\u00e0 l’any 1880 i aviat es comen\u00e7aren a construir els habitatges dels treballadors. Els edificis m\u00e9s emblem\u00e0tics de la col\u00f2nia s\u00f3n l’esgl\u00e9sia de Sant Josep (1887), d\u2019estil neog\u00f2tic, anomenada la Catedral de l’Alt Llobregat per les seves grans dimensions, i les dues torres dels amos, envoltades per un magn\u00edfic jard\u00ed i constru\u00efdes entre 1885 i 1897. Una particularitat d\u2019aquesta col\u00f2nia era que estava rodejada per una muralla d’uns 2 m d’al\u00e7ada que comptava amb tres portals i dues portes. Cal Pons, que es mantingu\u00e9 a ple rendiment fins als anys seixanta del segle passat, va decaure m\u00e9s endavant, especialment a la d\u00e8cada dels vuitanta, i la f\u00e0brica tanc\u00e0 el 1992. S\u2019hi pot visitar el Centre d’Interpretaci\u00f3 de l’Esgl\u00e9sia de la Col\u00f2nia Pons i pernoctar a l\u2019Alberg Cal Pons, que, per la dist\u00e0ncia i l\u2019allotjament disponible, \u00e9s el punt ideal per dividir aquesta ruta en dues etapes. La propera col\u00f2nia que trobem \u00e9s Cal Mar\u00e7al, la f\u00e0brica de la qual va ser constru\u00efda l\u2019any 1886 i ampliada el 1929, moment en qu\u00e8 millor\u00e0 la producci\u00f3. Despr\u00e9s de la guerra, la col\u00f2nia no torn\u00e0 a cr\u00e9ixer fins a la d\u00e8cada dels cinquanta, \u00e8poca en qu\u00e8 es bastiren nous habitatges, m\u00e9s serveis i l’esgl\u00e9sia. Amb els anys, la f\u00e0brica s\u2019especialitz\u00e0 en la producci\u00f3 de llen\u00e7ols i tovalloles, per\u00f2 la crisi del sector dels anys vuitanta va acabar provocant el seu tancament el 1989. Tanmateix, en l\u2019actualitat \u00e9s una de les f\u00e0briques m\u00e9s ben conservades de les antigues col\u00f2nies del Bergued\u00e0 i, a m\u00e9s, sortosament, diverses empreses petites li tornen a donar vida. Una peculiaritat de Cal Mar\u00e7al, que acull una poblaci\u00f3 regular de gaireb\u00e9 300 habitants, \u00e9s que no compta amb edificis diferenciats segons l\u2019escala social dels residents.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Col\u00f2nia Cal Vidal<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Col\u00f2nia Cal Riera<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Es creua per sota la C-16 i se surt a una carretera local, que es pren de pujada a la dreta (SE) per deixar-la de seguida trencant tamb\u00e9 a m\u00e0 dreta per un sender que s\u2019endinsa al bosc (si es va en bicicleta, \u00e9s millor no abandonar l\u2019asfalt i reprendre el PR m\u00e9s endavant). A l\u2019altra riba del Llobregat, es contempla Cal Vidal (un desviament de la dreta hi permet accedir). Amb una resclosa de 17 m d’al\u00e7ada (la m\u00e9s alta de la zona), la f\u00e0brica comen\u00e7\u00e0 a funcionar l\u2019any 1901. A difer\u00e8ncia de la resta de col\u00f2nies ve\u00efnes, els habitatges, els serveis i els equipaments queden lluny de la f\u00e0brica i del riu donant una major qualitat de vida i millors condicions als seus treballadors (en va arribar a tenir 600), que s\u2019estalviaven els sorolls dels telers i la humitat fluvial. Gaireb\u00e9 durant tot el s. XX, es dedic\u00e0 a la fabricaci\u00f3 de llen\u00e7ols i a la tapisseria de cot\u00f3. Tanmateix, Cal Vidal, que fou la darrera col\u00f2nia en apar\u00e8ixer al Bergued\u00e0, tamb\u00e9 tanc\u00e0 la f\u00e0brica prematurament (1980), moment a partir del qual va perdre poblaci\u00f3 progressivament. Des de l\u2019any 1995, alberga un magn\u00edfic museu que mostra com es vivia i treballava en una col\u00f2nia t\u00e8xtil catalana de principis del s. XX (s\u2019hi fan visites concertades que mostren la f\u00e0brica, la sala dels telers, la turbina, la m\u00e0quina de vapor, la resclosa, els habitatges, les botigues, l’escola, la biblioteca…). A m\u00e9s, la seva tasca divulgativa a alumnes d’escoles i d’universitats contribueix a protegir de l’oblit i difondre aquest patrimoni industrial a les futures generacions. Despr\u00e9s trobem Cal Riera (hi podem accedir des de la palanca que creua el riu), col\u00f2nia de tamany modest dedicada als filats i teixits de cot\u00f3 la f\u00e0brica de la qual arrenc\u00e0 el 1895 i dur\u00e0 fins al 1982. A la postguerra, sobretot durant els anys cinquanta i seixanta, i fins que tanc\u00e0 portes als setanta, fou una de les col\u00f2nies berguedanes que reb\u00e9 m\u00e9s immigraci\u00f3 espanyola, sobretot d’Andalusia, Extremadura, M\u00farcia i Castella. La f\u00e0brica encara mant\u00e9 activitat.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
F\u00e0brica t\u00e8xtil Serra Feliu a l'Ametlla de Merola<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
La petita esgl\u00e8sia rom\u00e0nica de Sant Esteve es troba a mig cam\u00ed de Nav\u00e0s a Balsareny (\u00a9 Carles Claraco)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L’AMETLLA DE MEROLA, NAV\u00c0S I BALSARENY<\/u><\/font><\/h4>\n
Es creua la riera de Merl\u00e8s i, a trav\u00e9s d\u2019una esplendorosa vegetaci\u00f3 de ribera, s\u2019accedeix a l\u2019Ametlla de Merola. La construcci\u00f3 de la f\u00e0brica d\u2019aquesta col\u00f2nia s\u2019inici\u00e0 el 1864 i l\u2019any 1878 ja comptava amb 500 treballadors i 90 habitatges. La col\u00f2nia segu\u00ed ben viva fins als anys seixanta, quan dels primers indicis de l\u2019alentiment del sector t\u00e8xtil es pass\u00e0, 20 anys despr\u00e9s, a finals de la d\u00e8cada dels vuitanta, a la seva crisi definitiva. Malgrat tot, la f\u00e0brica va estar en funcionament fins a l\u2019any 1998 i, avui, encara s\u2019hi treballa. Actualment, l\u2019Ametlla de Merola \u00e9s una col\u00f2nia amb aspecte de poble formada majorit\u00e0riament per cases blanques adossades de dues plantes on viuen al voltant de 300 habitants que mantenen un fort sentiment d\u2019identitat. Es prossegueix el trajecte i s\u2019entra al poble de Nav\u00e0s i, de retruc, a la comarca del Bages. Es pren el passeig de la Circumval\u00b7laci\u00f3 a l\u2019esquerra (SE), despr\u00e9s un desviament de la dreta fins a la f\u00e0brica de Can Forcades i es continua per una pista en direcci\u00f3 a can Rata. M\u00e9s enll\u00e0, es travessa el serrat del Lled\u00f3 fins a la col\u00f2nia Soldevila o de Sant Esteve. La seva f\u00e0brica es pos\u00e0 en funcionament el 1897 i, l’any 1950, hi treballaven 650 persones. La crisi del sector del t\u00e8xtil tamb\u00e9 afect\u00e0 amb for\u00e7a la col\u00f2nia fins que, finalment, la f\u00e0brica va haver de tancar el 1993, tot i que en l\u2019actualitat torna a haver-hi activitat.<\/br>\n<\/br>\nAl S de la col\u00f2nia, es passa vora la petita esgl\u00e9sia rom\u00e0nica de Sant Esteve i de seguida es ressegueix de nou el Llobregat per la seva riba oest fins a arribar a la Rabeia, la darrera col\u00f2nia de la ruta i una de les quatre que es constru\u00efren dins el terme de Balsareny a les \u00faltimes d\u00e8cades del s. XIX. La f\u00e0brica arrenc\u00e0 m\u00e0quines l’any 1880 i romangu\u00e9 activa fins al 1993, \u00e9s a dir, m\u00e9s d\u2019un segle. M\u00e9s avall, s\u2019albira davant (SO), encimbellat dalt d\u2019un tur\u00f3, el ben conservat castell de Balsareny, d\u2019aspecte rectangular. La construcci\u00f3 actual es bast\u00ed al s. XIV i \u00e9s d\u2019estil g\u00f2tic civil catal\u00e0. S\u2019accedeix a la resclosa dels Manresans, punt inicial de la s\u00e8quia de Manresa, que se segueix a migdia. Aquesta antiga canalitzaci\u00f3 d\u2019origen medieval, operativa encara avui en dia, es va construir al s. XIV per dur l\u2019aigua del Llobregat de Balsareny a la ciutat de Manresa. S\u00f3n 26 km de canal que compta amb 31 aq\u00fceductes i un desnivell de baixada de tan sols 10 m, \u00e9s a dir, una magn\u00edfica obra d’enginyeria per l’\u00e8poca. Finalment, ens desviem a la dreta (SO) per una pista que remunta en direcci\u00f3 a Balsareny. Coincidim amb l\u2019antic tra\u00e7at del ferrocarril que unia Manresa amb Guardiola de Bergued\u00e0 i, despr\u00e9s de creuar un pont, arribem a la poblaci\u00f3, on, davant del CEIP Guillem de Balsareny, conclou la travessa.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Delta del Llobregat<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

FITXA T\u00c8CNICA DE LA RUTA<\/u><\/font><\/h4>\n
PUNT DE PARTIDA:<\/b> se surt des de l\u2019aparcament de la Via Verda que duu a Pedret, al costat de la f\u00e0brica de la col\u00f2nia Rosal (s\u2019hi accedeix des de Berga prenent a migdia la carretera C-16z): hi ha un pal indicador i un plaf\u00f3 informatiu del PR C-144.<\/br>\nMITJ\u00c0 DE LOCOMOCI\u00d3:<\/b> a peu o en BTT<\/br>\nHORARI:<\/b> 8 h 30 min a peu i 3 h en BTT<\/br>\nDESNIVELL POSITIU:<\/b> 480 m<\/br>\nDESNIVELL NEGATIU:<\/b> 650 m<\/br>\nDIST\u00c0NCIA:<\/b> 31,65 km de recorregut marcat (sense comptar les visites a la Torre de l\u2019Amo i l\u2019esgl\u00e9sia de Cal Pons ni les variants en BTT).<\/br>\nDIFICULTAT:<\/b> alta (tant a peu com en BTT); mitjana si es divideix la travessa en dues etapes. El recorregut est\u00e0 \u00edntegrament senyalitzat amb pals indicadors, estaques i les marques de pintura de color blanc i groc del PR C-144.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

CARLES CLARACO<\/h4>\n

Nascut a Barcelona, \u00e9s llicenciat en Ci\u00e8ncies de la Informaci\u00f3, treballa en la confecci\u00f3 de rutes de Turisme de Catalunya. Ha realitzat travesses per Catalunya, els Pirineus, les Dolomites, els C\u00e0rpats i les A\u00e7ores, de les quals ha publicat reportatges en diferents revistes de muntanya i viatges. Viu a Sant Cugat del Vall\u00e8s i \u00e9s soci del Club Excursionista Madteam.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Per si vols compartir aquesta cr\u00f2nica<\/u><\/font><\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

RUTA DE LES COL\u00d2NIES UN RECORREGUT PER LA REVOLUCI\u00d3 INDUSTRIAL CATALANA A TRAV\u00c9S DEL LLOBREGAT Cr\u00f2nica escrita per CARLES CLARACO i publicada a la revista V\u00c8RTEX n\u00famero 285 L\u2019alta conca del riu Llobregat va acollir la concentraci\u00f3 de col\u00f2nies t\u00e8xtils m\u00e9s gran d\u2019Europa a partir de la segona meitat del segle XIX. El sender PR […]<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":11289,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5124],"tags":[5682,5130,5132,5684,5686],"class_list":["post-11287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-carles-claraco-es-ca","tag-cronicas-ca","tag-croniques-ca","tag-ruta-de-las-colonias-es-ca","tag-ruta-de-les-colonies-es-ca"],"yoast_head":"\nRUTA DE LES COL\u00d2NIES - Rutes Entre Refugis<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"RUTA DE LES COL\u00d2NIES - Rutes Entre Refugis\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RUTA DE LES COL\u00d2NIES UN RECORREGUT PER LA REVOLUCI\u00d3 INDUSTRIAL CATALANA A TRAV\u00c9S DEL LLOBREGAT Cr\u00f2nica escrita per CARLES CLARACO i publicada a la revista V\u00c8RTEX n\u00famero 285 L\u2019alta conca del riu Llobregat va acollir la concentraci\u00f3 de col\u00f2nies t\u00e8xtils m\u00e9s gran d\u2019Europa a partir de la segona meitat del segle XIX. El sender PR […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rutes Entre Refugis\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-22T16:19:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-10-31T07:38:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Carles Claraco\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Carles Claraco\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Carles Claraco\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b5d83a8bf2cfdea006b4f72d94175998\"},\"headline\":\"RUTA DE LES COL\u00d2NIES\",\"datePublished\":\"2020-05-22T16:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-31T07:38:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/\"},\"wordCount\":3658,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg\",\"keywords\":[\"Carles Claraco\",\"Cr\u00f3nicas\",\"Cr\u00f2niques\",\"Ruta de las Colonias\",\"Ruta de les Colonies\"],\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/\",\"name\":\"RUTA DE LES COL\u00d2NIES - Rutes Entre Refugis\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-22T16:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-31T07:38:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/2020\\\/05\\\/22\\\/ruta-de-les-colonies\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Inici\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"RUTA DE LES COL\u00d2NIES\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/\",\"name\":\"Rutes Entre Refugis\",\"description\":\"Caminant sota un nom\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/#organization\",\"name\":\"Rutes Entre Refugis\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/08\\\/RutesEntreRefugis-Blanc-Retina-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/08\\\/RutesEntreRefugis-Blanc-Retina-1.png\",\"width\":400,\"height\":400,\"caption\":\"Rutes Entre Refugis\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b5d83a8bf2cfdea006b4f72d94175998\",\"name\":\"Carles Claraco\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/avatar_user_44_1683353765-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/avatar_user_44_1683353765-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/avatar_user_44_1683353765-96x96.jpg\",\"caption\":\"Carles Claraco\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/rutesentrerefugis.com\\\/index.php\\\/author\\\/carles-claraco\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"RUTA DE LES COL\u00d2NIES - Rutes Entre Refugis","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"RUTA DE LES COL\u00d2NIES - Rutes Entre Refugis","og_description":"RUTA DE LES COL\u00d2NIES UN RECORREGUT PER LA REVOLUCI\u00d3 INDUSTRIAL CATALANA A TRAV\u00c9S DEL LLOBREGAT Cr\u00f2nica escrita per CARLES CLARACO i publicada a la revista V\u00c8RTEX n\u00famero 285 L\u2019alta conca del riu Llobregat va acollir la concentraci\u00f3 de col\u00f2nies t\u00e8xtils m\u00e9s gran d\u2019Europa a partir de la segona meitat del segle XIX. El sender PR […]","og_url":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/","og_site_name":"Rutes Entre Refugis","article_published_time":"2020-05-22T16:19:00+00:00","article_modified_time":"2023-10-31T07:38:53+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Carles Claraco","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Carles Claraco"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/"},"author":{"name":"Carles Claraco","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/#\/schema\/person\/b5d83a8bf2cfdea006b4f72d94175998"},"headline":"RUTA DE LES COL\u00d2NIES","datePublished":"2020-05-22T16:19:00+00:00","dateModified":"2023-10-31T07:38:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/"},"wordCount":3658,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg","keywords":["Carles Claraco","Cr\u00f3nicas","Cr\u00f2niques","Ruta de las Colonias","Ruta de les Colonies"],"articleSection":["Blog"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/","url":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/","name":"RUTA DE LES COL\u00d2NIES - Rutes Entre Refugis","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg","datePublished":"2020-05-22T16:19:00+00:00","dateModified":"2023-10-31T07:38:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/#primaryimage","url":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg","contentUrl":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Rutes-Colonies-Inici-NW.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/2020\/05\/22\/ruta-de-les-colonies\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Inici","item":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"RUTA DE LES COL\u00d2NIES"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/#website","url":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/","name":"Rutes Entre Refugis","description":"Caminant sota un nom","publisher":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/#organization","name":"Rutes Entre Refugis","url":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/RutesEntreRefugis-Blanc-Retina-1.png","contentUrl":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/RutesEntreRefugis-Blanc-Retina-1.png","width":400,"height":400,"caption":"Rutes Entre Refugis"},"image":{"@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/#\/schema\/person\/b5d83a8bf2cfdea006b4f72d94175998","name":"Carles Claraco","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/avatar_user_44_1683353765-96x96.jpg","url":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/avatar_user_44_1683353765-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/avatar_user_44_1683353765-96x96.jpg","caption":"Carles Claraco"},"url":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/author\/carles-claraco\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11287"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16873,"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11287\/revisions\/16873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}