{"id":12135,"date":"2019-04-16T18:30:00","date_gmt":"2019-04-16T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nova.rutesentrerefugis.com\/?p=12135"},"modified":"2024-04-24T09:36:21","modified_gmt":"2024-04-24T09:36:21","slug":"caminos-de-libertad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rutesentrerefugis.com\/index.php\/es\/2019\/04\/16\/caminos-de-libertad\/","title":{"rendered":"CAMINOS DE LIBERTAD"},"content":{"rendered":"\t\t
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CAMINOS DE LIBERTAD<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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RUTAS EN BTT POR LA SIERRA DE L'ALBERA<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cr\u00f3nica escrita por DAVID GUIU y OLGA ROVIRA publicada en la revista MUNTANYA n\u00famero 903<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Tres itinerarios para recorrer el Alt Empord\u00e0 con BTT
a trav\u00e9s de hist\u00f3ricos caminos de monta\u00f1a
que fueron verdaderas redes de evasi\u00f3n de exiliados
durante la Segona Guerra Mundial.<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La expansi\u00f3n del nazismo en toda Europa en 1940 provoc\u00f3 que mucha gente fuera perseguida por los aparatos represores de este r\u00e9gimen totalitario. Con este panorama fueron muchas las personas que decidieron evadirse hacia pa\u00edses m\u00e1s seguros o bien ir a Inglaterra para unirse a las fuerzas aliadas. Normalmente, el recorrido era desde el centro de Europa, bajar hacia los Pirineos para cruzarlos y encaminarse hacia Portugal o Gibraltar. Este movimiento, de casi 80.000 personas, cont\u00f3 con el apoyo de las redes de evasi\u00f3n organizadas a partir de la estructura aliada que ayudaban a escapar a los perseguidos del nazismo. La Albera, en el Alt Empord\u00e0, fue un lugar, gracias a la orograf\u00eda menos abrupta que el resto del Pirineo, por donde pasaron algunas de estas redes de evasi\u00f3n.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Entrando en el antiguo monasterio de Sant Quirc de Colera<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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LA SIERRA DE LA ALBERA<\/u><\/span><\/h4>\n
La Sierra de la Albera se sit\u00faa en el noreste de Catalu\u00f1a. Es, por tanto, la parte m\u00e1s oriental del Pirineo catal\u00e1n, que en esta parte de cordillera va cayendo suavemente hacia el Mediterr\u00e1neo y que tiene una altura m\u00e1xima que apenas supera los 1.200 m con el monte Neul\u00f3s. Clim\u00e1ticamente, destacan dos partes bastante diferenciadas. Al este est\u00e1 la parte m\u00e1s mediterr\u00e1nea y, en cambio, al oeste encontramos vegetaci\u00f3n m\u00e1s h\u00fameda, propia del centro de Europa, con la presencia de robles y hayas. Probablemente, el elemento m\u00e1s destacado del clima de esta sierra es el viento fuerte del norte, la tramuntana. Adem\u00e1s, hay que decir que por las temperaturas que se registran, las mejores estaciones para ir a pedalear son la primavera, oto\u00f1o y, en menor medida, el invierno; en verano hay que evitar los d\u00edas de m\u00e1s calor. Este trabajo pretende recorrer en BTT buena parte de los pasos m\u00e1s significativos de estas redes.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Arriba del Coll de Rumpis\u00f3, con Portbou al fondo<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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EL CASO DE WALTER BENJAMIN<\/u><\/h4>\n
Walter Benjam\u00edn huy\u00f3 desde Par\u00eds hacia el sur, cuando el nazismo se extendi\u00f3 por buena parte de Europa, especialmente con la capitulaci\u00f3n de Francia. En su caso tuvo que usar un paso m\u00e1s discreto, ya que estaba fuertemente perseguido por su condici\u00f3n de jud\u00edo y marxista. El fil\u00f3sofo conoc\u00eda a Hans Fittko, el hombre de Lisa Fittko, del campo de concentraci\u00f3n de Vernuche. Este conocimiento le permiti\u00f3 ir a encontrar a Lisa en Portvendres, donde resid\u00eda. All\u00ed un 25 de septiembre de 1940 le pidi\u00f3, a pesar de su delicado estado de salud, cruzar la frontera con Catalu\u00f1a. En aquellos momentos L. Fittko a\u00fan no hab\u00eda hecho nunca de pasadora y tan s\u00f3lo ten\u00eda las indicaciones, plasmadas en un croquis, del alcalde socialista de Banyuls, el se\u00f1or Azema. Por consejo del alcalde, el d\u00eda antes de la fuga fue a hacer una primera inspecci\u00f3n, junto con los evadidos, para valorar la dificultad del camino. Cuando fue el momento de volver, Benjam\u00edn, que en todo momento custodiaba un malet\u00edn donde se cree que llevaba su \u00faltimo manuscrito, decidi\u00f3 que pasar\u00eda all\u00ed la noche porque no se ve\u00eda con fuerzas de bajar y volver a subir al d\u00eda siguiente. Cuando el grupo volvi\u00f3 a buscarlo, para terminar de cruzar la frontera, lo primero que vio Fittko fueron los ojos de Benjam\u00edn rodeados de un color rojizo que espant\u00f3 mucho a la pasadora; por suerte s\u00f3lo fue el deste\u00f1ido de las gafas del fil\u00f3sofo provocado por la humedad de la noche. Una vez en Portbou, Benjam\u00edn se enter\u00f3 que el gobierno espa\u00f1ol lo quer\u00eda volver a Francia, lo que le llev\u00f3 a suicidarse. Extra\u00f1ezas del destino hicieron que las dos personas que le acompa\u00f1aban, tambi\u00e9n condenadas a ser devueltas a Francia, pudieron salvar la vida, ya que en 24 horas cambiaron las disposiciones que regulaban el tr\u00e1fico fronterizo. Probablemente si no se hubiera suicidado, Benjam\u00edn habr\u00eda podido salir hacia alg\u00fan pa\u00eds m\u00e1s seguro.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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ITINERARIO 1<\/u><\/span><\/h4>

PORTBOU \u2013 COLL DE RUMPIS\u00d3<\/span><\/h4>
Ruta sin mucho desnivel acumulado, pero con algunos tramos muy f\u00edsicos como pueden ser las rampas iniciales, en las afueras de Portbou. El premio lo tendremos en el collado, donde est\u00e1 el panel conmemorativo del fil\u00f3sofo alem\u00e1n marxista Walter Benjam\u00edn, ya que se puede disfrutar de unas generosas panor\u00e1micas de la sierra de la Albera y del mar Mediterr\u00e1neo.<\/h5>
Distancia:<\/b> 19 km
Desnivel:<\/b> 550 m
Dificultad:<\/b> Mediana-Baja
Punto de inicio:<\/b> Rambla de Catalunya, delante del mar, en el centro de Portbou<\/h6>
ITINERARIO:<\/b><\/u> Desde delante del punto de informaci\u00f3n que hay junto a la playa subimos (O) por la Rambla de Catalu\u00f1a en direcci\u00f3n al t\u00fanel, haciendo caso de las indicaciones hacia el Querroig. Superado el t\u00fanel, dejamos a la derecha el campo de f\u00fatbol. Al PK 2,8 remontamos fuerte a la izquierda hacia Querroig y 200 m despu\u00e9s avanzamos por la pista principal haciendo la curva a la izquierda. En la siguiente bifurcaci\u00f3n (PK 4,2) vamos a la derecha (marcas amarillas) y 300 m despu\u00e9s, el collado (270 m), seguimos a la derecha direcci\u00f3n el Querroig. En el collado del Suro (PK 8,8) giramos a la derecha; en medio kil\u00f3metro logramos el collado de Rumpis\u00f3 (530 m), donde hay una placa conmemorativa dedicada a Walter Benjam\u00edn. En este punto podemos dejar las bicis y subir, en 5 minutos, hasta la cima del Querroig. Para el regreso recuperamos las bicis y deshacemos camino hasta Portbou.<\/h5>

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ITINERARIO 2<\/u><\/span><\/h4>

ESPOLLA \u2013 COLL DE BANYULS \u2013 SANT QUIRC DE COLERA \u2013 RAB\u00d3S<\/span><\/h4>
Ruta c\u00f3moda tanto f\u00edsica como t\u00e9cnicamente. El ascenso hasta el collado de Banyuls lo haremos en buena parte por asfalto. Desde el collado desharemos camino y luego afrontaremos la remontada m\u00e1s importante de la jornada hasta el collado de la Plaja, con rampas que superan el 12%; el descenso hasta Sant Quirze de C\u00f2lera es de la misma intensidad. La ruta vuelve a calmarse a partir de San Quirc y casi hasta Espolla, ya que transitaremos por pistas en buen estado y con escasas subidas.<\/h5>
Distancia:<\/b> 27 km
Desnivel:<\/b> 650 m
Dificultad:<\/b> Baja
Punto de inicio:<\/b> Espolla, justo pasado el puente sobre una torrentera, un poco m\u00e1s adelante del PK 0 y de la GI-603<\/h6>
ITINERARIO:<\/b><\/u> Salimos en direcci\u00f3n al puente, pero antes de cruzarlo subimos a la derecha (c\/ San Climent). Al final de esta calle giramos a la derecha y avanzamos por la c\/ dels Pedrissos, ahora en suave descenso. Cuando llegamos a la calle de Banyuls (PK 0,4) giramos a la izquierda, en direcci\u00f3n Banyuls sur Mer; 200 m despu\u00e9s vamos a la derecha en direcci\u00f3n al Coll de Banyuls, en bajada asfaltada (PR). Abandonamos el asfalto (PK 1,8) y tomamos el camino de la izquierda cementado, en subida. 100 m despu\u00e9s seguimos recto por camino estrecho. Al PK 3,3 llegamos al asfalto nuevo y lo tomamos a la izquierda para seguirlo durante 7 km, hasta llegar al Coll de Banyuls (350 m). Desde el cuello deshacemos camino hasta el PK 11,3 (240 m), donde abandonamos la carretera y giramos a la izquierda; pronto nos tocar\u00e1 subir, y duro. En el collado de la Plaja (PK 14,2 \/ 385 m) iniciamos el descenso siempre por la pista principal hasta Sant Quirze de C\u00f2lera, el cual sirvi\u00f3 de punto de apoyo a los exiliados republicanos que marchaban por el collado de Banyuls. Entramos en Sant Quirze de C\u00f2lera (PK 16,5) y posteriormente seguimos la misma direcci\u00f3n que llev\u00e1bamos hacia Rab\u00f3s. Esta parte de descenso hasta Rab\u00f3s se hace por buena pista en suave descenso y con un buen trozo de asfalto a partir del PK 17,1. Al PK 22,5 llegamos a un cruce y giramos a la derecha hacia Rab\u00f3s; 400 m despu\u00e9s giramos a la derecha, cruzamos el puente y entramos en el pueblo por la c\/ del Pont. Despu\u00e9s continuamos el c\/ Banyuls sur Mer y, a continuaci\u00f3n, subimos por la c\/ de Colliure hasta la plaza del Pou Nou; salimos del pueblo, manteniendo la direcci\u00f3n, por una subida asfaltada. Al PK 23,6 (110 m): seguimos recto por el camino cementado, haciendo caso de las marcas amarillas que nos acompa\u00f1ar\u00e1n hasta Espolla; 1 km despu\u00e9s, en la trifurcaci\u00f3n, tomamos la pista no asfaltada de la izquierda direcci\u00f3n a Espolla. Al PK 25,4 seguimos la bajada por la pista principal haciendo la curva a la izquierda y 250 metros despu\u00e9s giramos a la izquierda por terreno cementado y en breve descenso. En pocos metros llegamos al pueblo y volvemos al punto de inicio.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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A punto de entrar en Rab\u00f3s<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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EL FRONT NACIONAL<\/u><\/h4>\n
El Front Nacional de Catalu\u00f1a (FNC) se cre\u00f3 en 1940 fruto de la confluencia de militantes de organizaciones como Estat Catal\u00e0, Nosaltres Sols, Partito Nacionalista y la Federaci\u00f3 Nacional d\u2019Estudiants de Catalunya. En este periodo el FNC colabor\u00f3 \u200b\u200bcon los aliados en diversos \u00e1mbitos, de los cuales podemos destacar la evasi\u00f3n de aviadores americanos e ingleses abatidos en Francia; los jud\u00edos perseguidos por el nazismo, y tambi\u00e9n de combatientes polacos. En total ayudaron a cruzar a unas 800 personas, sobre todo por la zona del collado de Banyuls. El objetivo del FNC era que la victoria aliada tuviera r\u00e9ditos pol\u00edticos para la liberaci\u00f3n de Catalu\u00f1a. Los evadidos que una vez en territorio catal\u00e1n eran detenidos por las autoridades franquistas, eran trasladados a la c\u00e1rcel de Figueres. Este es el caso del resistente franc\u00e9s Maurice de Cheveign\u00e9, el cual estando en Par\u00eds (1940) huy\u00f3 del nazismo porque no quer\u00eda aceptar el orden totalitario y lleg\u00f3 a Catalu\u00f1a por el collado de Banyuls con la intenci\u00f3n de sumarse al bando aliado, v\u00eda Londres. Poco despu\u00e9s de entrar en Catalu\u00f1a fue detenido en Vilamaniscle, donde fue encerrado en un improvisado calabozo antes de ser trasladado a la prisi\u00f3n de Figueres en autob\u00fas. Lo m\u00e1s c\u00f3mico del caso es que las autoridades espa\u00f1olas le cobraron el billete del autob\u00fas.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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ITINERARIO 3<\/u><\/span><\/h4>\n

CANTALLOPS \u2013 REQUESENS \u2013 SANTA MARIA DE L\u2019ALBERA – COLL PREGON – CASTELL DE REQUESENS<\/span><\/h4>\n
El recorrido se inicia con una subida por buena pista hasta Requesens, donde encontraremos un bar restaurante. A partir de este punto el ascenso es m\u00e1s exigente debido al incremento del desnivel y del estado de la pista. Tambi\u00e9n gana en espectacularidad gracias a la ubicaci\u00f3n del camino, ganado en la roca de la monta\u00f1a. Cuando enlazamos con la D-71 volvemos a ganar desnivel con celeridad hasta superar, por la vertiente norte, el Puig Neul\u00f3s. Cuando ya tengamos la cima detr\u00e1s nuestro tendremos que estar muy atentos porque tenemos que dejar la pista principal y enlazar con un sendero a la altura del coll Pregon. El sendero se va transformando en una divertida pista de descenso que nos llevar\u00e1 hasta el castillo de Requesens desde donde desharemos camino hasta Cantallops.<\/h5>\n
Distancia:<\/b> 42,3 km<\/br>\nDesnivel:<\/b> 1.200 m<\/br>\nDificultad:<\/b> Mediana<\/br>\nPunto de inicio:<\/b> Cantallops, en la plaza que hay entre la c\/ Soles y la c\/ de Sant Climent, donde hay una fuente.<\/h6>\n
ITINERARIO:<\/b><\/u> Desde la plaza, tomamos direcci\u00f3n norte hacia Requesens por la calle del mismo nombre. Medio kil\u00f3metro despu\u00e9s, en la bifurcaci\u00f3n, seguimos por la pista principal a la derecha en direcci\u00f3n al castillo de Requesens. Siempre vamos subiendo por la pista principal. Cuando llevamos 5,5 km vamos a la izquierda en direcci\u00f3n al pueblo de Requesens (a la derecha es por donde volveremos), donde llegaremos al PK 6,8 (520 m); antes del parking, tomamos una pista a la derecha claramente en peor estado y subimos siguiendo marcas de GR; el PK 7 hacemos la bifurcaci\u00f3n a la izquierda (GR). En el cuello del Auleda (PK 11,2 \/ 710 m) seguimos la \u00fanica pista con PR (hemos abandonado el GR), aunque m\u00e1s adelante tambi\u00e9n lo dejaremos; ahora tenemos un tramo de descenso. En el cuello del Plan del Arca (PK 15\/595 m) vamos a la derecha direcci\u00f3n cuello del Ullat; debemos superar una valla que evita el paso de veh\u00edculos motorizados. Una vez llegamos a iris de la Albera (PK 18,6 \/ 625 m) superamos una mas\u00eda, una fuente y pronto estamos en la D-71A, que tomamos a la derecha en subida, en direcci\u00f3n al cuello del Ullat , siempre c\u00f3modamente por el asfalto. Al PK 23,7 (930 m) estamos en el citado cuello y avanzamos recto entre bosque, dejando el refugio a nuestra derecha, siempre por la pista principal. M\u00e1s adelante superamos un \u00e1rea de picnic a la izquierda. Al PK 25,3 (1.055 m) abandonamos el asfalto. Nosotros avanzamos por la pista de la izquierda para flanquear el monte Neul\u00f3s por la cara norte. Siempre transitamos por la pista principal con alguna marca amarilla. Cuando estamos en el PK 29 (990 m) hay que tener cuidado, ya que abandonamos la pista en plena bajada y vamos a la derecha por medio de un bosque poco frondoso, en direcci\u00f3n al cuello que vemos muy cerca, sin camino ni sendero definido; por tanto, arrastrando la BTT. Son unos 100 m de distancia para remontar unos 20 m de desnivel y llegar al cuello Hondo. Alcanzado este cuello encontraremos marcas de GR que ignoraremos; nosotros tenemos que tomar un sendero bien definido que baja direcci\u00f3n suroeste (hay un poste que indica el principio). Este sendero tiene una primera rampa de marcado desnivel; posteriormente ganando en presencia de piedra suelta, pero se puede hacer todo encima de la BTT. El tramo m\u00e1s complicado tiene poca longitud y el sendero pronto se transforma en pista. Al PK 30,6 hacemos la bifurcaci\u00f3n a la derecha (a partir de ahora iremos encontrando marcas amarillas con frecuencia). 5 km despu\u00e9s llegamos a una nueva pista y la tomamos a la derecha para subir al castillo. Tras visitarlo (485 m) volveremos al punto anterior y seguiremos recto. Delante de la iglesia vieja, en el PK 36,3, continuaremos por la pista principal y medio kil\u00f3metro despu\u00e9s llegamos a una nueva pista; la tomamos a la derecha en bajada en direcci\u00f3n a Cantallops. Pasado el barranco vamos a la izquierda en direcci\u00f3n Cantallops (5 km), ya por terreno conocido.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Subiendo haciendo el Puig Neul\u00f3s, con vistas al Canig\u00f3<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El castillo de Requesens<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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PEP’S LINE<\/u><\/h4>\n
En esta zona trabaj\u00f3 durante mucho tiempo la red de evasi\u00f3n llamada Pep ‘s Line. Su nombre proviene de Josep Rovira, un militante del POUM y jefe de la 29 divisi\u00f3n republicana durante la guerra civil espa\u00f1ola, que actuaba con el apodo de \u00abMart\u00edn\u00bb. Dentro de la estructura brit\u00e1nica de la cadena llamada Vic o Vic-Mart\u00edn, que depend\u00eda de Special Operations Executive (SOE). El nacimiento de la red se produjo cuando Victor Gerson (alias \u00abRen\u00e9 Jeanson\u00bb), un agente de los servicios de informaci\u00f3n ingleses, quer\u00eda devolver a Inglaterra despu\u00e9s de haber sido lanzado en paraca\u00eddas en Francia con el fin de llevar a cabo una misi\u00f3n. Junto con el abogado parisino Andr\u00e9 Meil-Curiel, que intentaba unirse a la causa gaullista y tambi\u00e9n quer\u00eda llegar a Inglaterra, contactaron con Rovira y ambos fueron pasados en un par de d\u00edas hasta el consulado brit\u00e1nico en Barcelona y, posteriormente, llegaron a Gibraltar desde donde retornaron a Inglaterra. Los servicios brit\u00e1nicos, todav\u00eda bastante desorganizados, se sorprendieron mucho del regreso de Victor Gerson al que se le propuso volver a Francia para organizar una red de evasi\u00f3n. A principios de 1942 un submarino dej\u00f3 en la playa de AGAI al comandante Vic y posteriormente volvi\u00f3 a contactar con Josep Rovira para estabilizar una red de evasi\u00f3n. El principal objetivo de Rovira, y por extensi\u00f3n del POUM, era que esta ayuda pudiera repercutir positivamente en Espa\u00f1a con la victoria de los aliados y provocar una ca\u00edda del r\u00e9gimen dictatorial de Franco. La finalidad de la red se centr\u00f3 a evacuar miembros de la resistencia, agentes secretos, aviadores aliados, paracaidistas, etc. Esta cadena se mostr\u00f3 especialmente activa en la zona norte de Espolla. Procedentes de Lyon llegaban a Perpi\u00f1\u00e1n en tren, desde donde cruzaban el Pirineo por la zona de la sierra de la Albera. En primer lugar pasaban por el castillo de Requesens, por lo que es l\u00f3gico pensar que cruzaban por cuellos en torno al monte Neul\u00f3s, para seguir posteriormente hacia Sant Climent Sescebes, Capmany, paso de Molins-Peralada, Cabanes, Vilatenim y finalmente Figueres. La cadena estuvo fuertemente perseguida por la Gestapo y por las autoridades francesas de Vichy, colaboracionistas del r\u00e9gimen nazi, hasta el extremo que el historiador y escritor Antoni Rovira i Virgili, exiliado en Perpi\u00f1\u00e1n, fue detenido un par de veces siendo confundido por Josep Rovira. Adem\u00e1s, la red estuvo a punto de caer el 11 de septiembre de 1943 debido a la infiltraci\u00f3n de agentes nazis, pero la buena organizaci\u00f3n de la red, donde los distintos miembros ten\u00edan muy poco conocimiento de los otros, permiti\u00f3 que se pudiera reestructurar y seguir actuando. As\u00ed se calcula que trasladaron unos centenares de personas entre las que hay nombres tan destacados como F\u00e9lix Gouin, que posteriormente fue primer ministro franc\u00e9s.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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DAVID GUIU y OLGA ROVIRA<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Por si quieres compartir esta cr\u00f3nica<\/u><\/font><\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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CAMINOS DE LIBERTAD RUTAS EN BTT POR LA SIERRA DE L’ALBERA Cr\u00f3nica escrita por DAVID GUIU y OLGA ROVIRA publicada en la revista MUNTANYA n\u00famero 903 Tres itinerarios para recorrer el Alt Empord\u00e0 con BTTa trav\u00e9s de hist\u00f3ricos caminos de monta\u00f1aque fueron verdaderas redes de evasi\u00f3n de exiliadosdurante la Segona Guerra Mundial. 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